Większość baterii zasilających stosowanych obecnie w głównych nowych pojazdach energetycznych to baterie litowo-jonowe lub litowo-żelazowo-fosforanowe lub trójskładnikowe baterie litowe. Wraz z szybkim rozwojem nowych pojazdów energetycznych rośnie zapotrzebowanie na baterie litowe. W procesie produkcji akumulatorów litowych zwykle konieczne jest transportowanie zawiesin akumulatorowych o dużej lepkości lub dużej zawartości części stałych. Wysoka temperatura, wysokie zużycie i wysoka odporność na korozję tej szlamu akumulatorowego stawiają przed pompą bardzo wysokie wymagania.


